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驾驶员使用借道区域左转时，必须严格按照显示屏来决定是否驶入“借道区域”。过往车辆当遇到借道左转车道内存在未清空的车辆时，应注意避让。

如何提升路口通行效率？广州交警近日在华南东侧路长兴路口增设了“借道左转”的交通信号通行方式。记者昨日从交警部门获悉，该通行方式实施以来，有效缓解了上述路口南往北方向左转的交通压力，其中南进口的通行效率提升超过30%。

作为精细化的交通信号控制方式之一，“借道左转”通行方式是针对左转需求大、对向车道有空闲的路口，利用空间换时间的方式提升路口通行效率。

据广州交警介绍，该通行方式采取借用左转车道相邻的对向车道，利用黄色虚线在对向车道标识可借道区域，再结合路口信号灯和LED屏的精准控制和切换，让左转排队车辆及时驶入可借道区域借道左转，每个相位周期内均进行一次切换。这样不仅充分利用临时闲置的车道空间，缓解左转车道的压力，也大大提高了路口的通行效率。

天河区华南东侧路长兴路口南往北方向有两条车道，分别为直行兼左转混合车道和直行车道，高峰时段路口排队较长，左转车辆通过路口的效率较低。

“我们通过实行‘借道左转’通行方式后，一个信号周期内路口南侧左转车流通行效率大幅提升，对路口交通拥堵缓解有较大的改善。”广州交警相关负责人介绍，该路口实施“借道左转”措施以来，充分利用了路口空间，减少车辆的排队长度，其中南进口的通行效率提升超过30%。接下来，交警部门将根据实际运行情况，研究符合条件的路口继续推广使用。

广州日报全媒体记者 张丹羊 通讯员 交宣