我们在驾车时，方向盘就是我们与车辆之间的桥梁，十分重要！方向盘的类型也是多种多样的，而 半幅方向盘 绝对算是最特殊的一种。
(相关资料图)
近日，有关半幅方向盘上不了牌的话题在网络上疯传。虽然这个谣言已经被证明是假的，但是对于不少网友来说，半幅方向盘本身也是一个 颇受争议 的东西。
（虽然可以上牌，但安全问题仍需考虑）
那么，什么是半幅方向盘？它的最初使用路径是什么？ 为何网友不支持它？
半幅方向盘，顾名思义就是半个方向盘，相信很多人都没有听说过这个名词。它最早的来源可追溯到戴姆勒公司，而现在也被应用于一些高端车型上。
那么，半幅方向盘到底是什么呢？简单来说，它就是我们常见的 圆形方向盘 的一半，也就是方形的形状，通常只需 打满大半圈 的角度就可以 完成车辆的掉头 。
（半幅方向盘示意图）
那么，为什么戴姆勒公司会有研究 半幅方向盘 的想法呢？
在世界一级方程式锦标赛比赛中，因为赛车车型较小，也很低，而 圆形方向盘比较大 ，这会 阻挡赛车手的视线 ，所以才慢慢转变为 方形方向盘 。
半幅方向盘的原理其实很简单——相比传统的方向盘，半幅方向盘 减少了 掉头所需的 转弯半径。 通过手动缩短转向比例，使 车轮偏向的角度更大 ，可以在节约时间的同时 实现更加精准的转向。
（车太小，方向盘太大确实不方便）
相比之下，传统的圆形方向盘需要打满一整圈，这既 费时又费力 ，尤其是在行驶速度较慢或转弯半径较小的情况下，很容易出现误差，所以为了更好的比赛半幅方向盘便被发明出来。
作为全世界最高端的赛车比赛，在赛场上，赛车手需要时刻 保持高速度 并且频繁地进行 弯道超车 ，这就需要完美的转向技术。
而半幅方向盘则减少了转弯所需要的转角范围，让车手能更快速、精准地转向，并提高整体驾驶控制感。赛车手可以减少转向过程中的失误，帮助车辆顺畅地穿过弯道，在比赛中获得更好的成绩。
在F1比赛中，车辆需要完成各种极限的操作，半幅方向盘则为赛车手提供了更高的控制感。半幅方向盘的出现，让F1比赛更加刺激和惊险。在F1比赛中，车辆轻松完成弯道，视觉效果很是惊人，让人折服。
（虽然方向盘小，可是非常灵活）
当然，半幅方向盘的应用不只是在F1赛场上，近年来在一些汽车品牌中也得到广泛应用。像智己和特斯拉等汽车的半幅方向盘，其实和F1上的半幅方向盘在原理上是相似的，但具体的技术细节略有不同。
这种新型的方向盘在汽车界中引起了一定的关注，一些人认为其 只是噱头 ，但这件事确实值得我们思考！半幅方向盘以前一直应用于赛车上， 但为何现在又应用于普通汽车上 ，赛车能和普通汽车相比较吗？
就像赛车手和普通驾驶人能一样吗 ？如果只是追求半幅方向盘这种看上去科技感很强，以此来吸引人们的眼球，而不去思考这种设计是否能让所有人都适应，这样的发展肯定是不长远的。 所以我们需要了解圆形和方形方向盘的差别到底在哪里。
（半幅方向盘真的适合继续发展吗？）
方向盘是汽车中最重要的控制部件之一，它的形状和大小对 驾驶体验 产生 很大的影响 。在 一百多年的汽车发展史 上，方向盘的形状从最初的横杆式到后来的圆形一直经历了 多次改良和创新。
然而，尽管有许多不同的形状可供选择，但目前汽车制造商仍然 主要采用传统的圆形方向盘。 究竟为什么方向盘形状一直以来都是圆形的呢？
（因为适合才会一直沿用）
首先，历史因素是圆形方向盘能够成为标准设计的原因之一。在汽车发明之初， 横杆式方向盘 是最初被使用的。
尽管这种设计最初很受欢迎，但是这种设计让驾驶变得很困难， 容易造成脱手 和危险，这促使汽车制造商去寻求更好的解决方案。
于是圆形方向盘便应运而生。圆形方向盘的设计，在 视觉上简单明了 ， 易于操作 ，并且很快被广泛采用。
（能握的地方很少，容易脱手）
由于圆形方向盘能够提供更稳定的驾驶体验，这种设计后来一直沿袭至今。
圆形方向盘的实际优点也是造成其成为标准设计的原因之一。圆形方向盘与 人的手部解剖构造非常相似 ，可以让我们 更自然地握住方向盘 ，操作更加方便。
圆形方向盘的外形设计更加稳定，并且可以在不同的角度上进行 旋转调整 ，为驾驶者提供更多的灵活性。
此外，圆形方向盘在安全性方面也具有明显优势。圆形方向盘 没有尖锐的角度和锐利的边缘 ，可以减少在意外碰撞时对驾驶员的创伤影响。圆形方向盘的设计可以 减少在紧急情况下操作失误的可能性 。
（半幅式外观吸引人，但没圆形实用）
在解锁或者制动时的横向操作，圆形方向盘也能够提供更加稳固的支持，让驾驶者更加安心。而半幅方向盘，单手操作相对较难，这就意味着必须时刻 紧握着方向盘 ，在遇到紧急情况不好控制。
虽然圆形方向盘得 频繁的转动方向盘 ，但这也意味着试错的机会变大了；而半幅方向盘 稍微偏离一点 ， 车子就会偏离很大 ，这意味着对驾驶员有着 严格的技术要求 。
所以百年来一直沿用圆形方向盘不是没有道理的，说明他是几乎符合所有人的，而如果继续发展都换为半幅方向盘， 可能会带来很大的安全隐患 ！
（普通人不是赛车手，无法精准把控方向）
对于普通家用车而言，这种半幅方向盘还没有必要。它的存在是基于F1赛车而来， 严重依赖于驾驶员的水平 ，对于家用车的一般运动和控制并没有使用的意义。
相反，由于这个方向盘的 设计复杂 ，它也 可能引起一些危害 。由于这种新型方向盘的特殊设计，需要 经过一段时间的适应期 才能熟练使用。特别是老年人和 驾驶经验不足的新手 ，可能需要更多的时间和精力来适应使用。
（很难单手控制和双手交叉控制）
陌生的使用环境可能会给驾驶员带来困扰和安全隐患。在特殊情况下，会增加一定程度的 驾驶难度 ，并且操作不当还有可能 导致交通违规和事故的发生。
此外，还有一些潜在的 安全问题需要考虑 。由于半幅方向盘注重高速驾驶场景，但并不能完全适应日常道路驾驶。
转向太灵活对普通汽车来说不一定是好事
在车子状况不佳时，这种方向盘 可能会误导驾驶者 的操作，而在临时突发情况下，反应不及时也容易导致事故。
虽然智己和特斯拉的半幅方向盘是一项新的科技创新，但其在家用汽车市场上的应用 尚在探索和评估中。 所以伴随着半幅方向盘的推出，引发了一些争议和讨论，网友们的支持程度也有高有低。
另一方面，也有一些人觉得，这样的设计对于一般的家用车辆而言并没有必要，传统的方向盘已经足够满足需求，并且还具备普遍性、可靠性等优势。在这个角度，半幅方向盘只是一种 新技术的炫耀和展示 ， 并不具备实际的应用价值。
（科技性很强，使用价值并不高）
但也有一些人对于这种新型方向盘持有支持的态度。他们认为这种创新的设计代表了汽车技术的进步和发展，可以在 某些极速情况 下，提高驾驶的舒适度以及更好地应对特定的行驶场景。
不过，这股支持者 仍然相对较小 ，人们更多的还是关注到方向盘的实用性和稳定性。
综合而言，对于家用车市场来说，半幅方向盘的使用 不应该普及 ，应该只有特定的市场或者用户才需要。
（可以存在，但不应该跟风普及）
有人可能会问，半幅方向盘在日常家用车上真的有用吗？
例如智己和特斯拉等品牌已经搭载半幅方向盘。但它是否真的有用，主要还是看车型。
对于一些大型SUV或卡车等车型，它们行驶起来需要更大的转弯半径，使用半幅方向盘反而更 没有控制感 ，容易导致事故发生。
此外，对于一些大型汽车或半挂车等需要较大转弯半径的车型，半幅方向盘并不能完全满足使用需求。
（圆形一圈和方形半圈角度一样，很难把握）
传统的方向盘需要 打足一整个圈 ，而半幅方向盘只需要转动半圈到三分之二圈就可以完成转向，这也意味着驾驶者可以 享受更快的转向速度 。
但反过来说，转向快也并 不意味着是好事 ！如果方向盘使用不当，也会损坏车辆的转向系统，影响驾驶的安全性。因此，在选择车型时，需要 结合实际情况和个人驾驶风格 ， 谨慎选择。
买车的时候多试驾，看能否适应这种操作方式
但对于普通驾驶者来说，在日常生活中不一定有必要选择装备半幅方向盘的车型，因为它并不是必要的，还需要付出一定的适应成本 ，特别是有老人和小孩的家庭。
对于半幅方向盘，笔者的观点是可以存在，但车企不应该跟风普及。你们会选择购买半幅方向盘的车吗？
